Moteurs in-bord de la série H 60-250kW
Hautement intégré Conception modulaire: Capacité OEM
La Série H est notre gamme de moteurs in-bord de 60 à 250 kW, spécialement conçue pour les grands voiliers et bateaux à moteur de 18 à 30 mètres (60 à 100 pieds) avec un déplacement maximal de 200 tonnes. Offrant des performances puissantes, un bruit minimal, des vibrations réduites et zéro émission de gaz d'échappement, la Série H établit une nouvelle norme en matière de propulsion propre et efficace pour les grands navires.
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Moteur électrique H-100 100 kW
Le H-100 est environ deux tiers plus léger et 50 % plus compact qu'un moteur diesel équivalent, offrant une plus grande flexibilité d'installation tout en optimisant la charge utile et l'espace passagers. Sa conception avancée de moteur à fil plat augmente le remplissage des encoches de 25 %, améliorant ainsi significativement la densité de puissance et le rendement global.
Conception modulaire:
Les moteurs de la série H reposent sur une architecture modulaire, offrant aux fabricants la flexibilité d'augmenter la puissance et l'autonomie en ajoutant des moteurs, des contrôleurs et des batteries. Cette adaptabilité permet des configurations d'alimentation sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des navires, rendant le système hautement évolutif et prêt pour l'avenir.
Système IoT pour la navigation : intelligent et personnalisable
La plateforme IoT ePropulsion Boating offre des solutions intelligentes et personnalisables pour la surveillance à distance et la gestion intégrée. Des indicateurs clés tels que la vitesse, la puissance, le kilométrage, le suivi et les alertes de sécurité peuvent être configurés pour répondre à différents besoins opérationnels. Grâce au portail web, les propriétaires de bateaux bénéficient d'informations en temps réel et d'une supervision complète de leurs navires pour une sécurité et une efficacité accrues.
Des performances optimales grâce à une technologie de pointe
Doté d'une technologie avancée de moteur à aimant permanent, le H-100 redéfinit les performances et surpasse ses équivalents diesel. Avec un couple maximal de 2 000 Nm et un rendement exceptionnel de 96 %, il surpasse les moteurs asynchrones CA traditionnels de 100 kW, établissant ainsi une nouvelle référence en matière de propulsion marine.
Sécurité et fiabilité
- Étanchéité IP67
- Mesures anticorrosion
- Retour de position de haute précision
- Densité de couple élevée
- Système de refroidissement en boucle fermée
Contrôleur
| Gamme d'alimentations logiques | 9 ~ 16 V |
| Tension d'entrée nominale | 540 VDC |
| Plage de tension d'entrée | 400 ~ 720 VCC |
| Puissance nominale | 160 kVA |
| Courant nominal de sortie | A 270 |
| Efficacité maximale | 98% |
| Indice IP | IP67 |
Système de contrôle intelligent et intuitif
L'interface homme-machine (IHM), associée au Smart Throttle et au Smart Display de 5 pouces, offre une expérience utilisateur intuitive et transparente, combinant un contrôle précis avec une surveillance en temps réel.
| Tension de sortie nominale du système | 540 VDC |
| Plage de tension de sortie du système | 487 ~ 604 VCC |
| Capacité de la batterie * | / |
| Énergie totale du système * | / |
| Température de décharge | -30 ℃ ~ 60 ℃ |
| Cycle de vie de 25 ℃ (80 % DOD) | ＞ 3500 fois |
| Durée de conservation à 25 ℃ | ＞8 ans |
| Température de charge | 0℃ ~ 60℃ |
Des prix compétitifs
Le prix unitaire est aussi bas que 0.50 £ par wattheure.
haute densité d'énergie
Des cycles de vie plus longs
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