Le système hybride parallèle intègre un groupe électrogène (moteur/alternateur), en configuration PTI/PTO, ainsi que des moteurs diesel ou à gaz, tous deux reliés au même arbre de propulsion. Cette configuration permet au navire de fonctionner à l'énergie électrique, à l'énergie mécanique, ou aux deux simultanément, en fonction des besoins opérationnels. Le système optimise le rendement énergétique et réduit les émissions tout en garantissant une alimentation en énergie continue et fiable.

Comment ça marche ?

Lors des manœuvres à faible vitesse (notamment dans les ports ou dans les zones écologiquement sensibles), le navire fonctionne en mode entièrement électrique.

En cas de besoins en puissance plus élevés, le moteur diesel ou à gaz peut prendre directement en charge la propulsion ou entraîner le moteur électrique (mode PTO) afin de recharger les batteries.

Lorsqu'une puissance supplémentaire est nécessaire, le moteur thermique et le moteur électrique peuvent fonctionner conjointement, offrant ainsi des performances accrues tout en réduisant la consommation de carburant.

Personnalisé :

Conçu sur mesure pour répondre aux caractéristiques spécifiques de votre navire.

Fiable :

Conçu pour garantir une longue durée de vie et une efficacité opérationnelle.

Durable :

Conçu pour réduire au minimum l'impact environnemental et favoriser la décarbonisation du secteur maritime.